据福布斯网站3月8日报道，俄罗斯提出建造潜艇油轮的方案，使得世界上最大的潜艇也相形见绌。

[俄罗斯孔雀石设计局提出的Pilgrim潜艇油轮方案]

今天，世界上最大的潜艇是俄罗斯台风级弹道导弹核潜艇。它无疑是庞大的，但如果俄国工程师如愿以偿，它可能会相形见绌。有人提出了一种名为Pilgrim的巨型海底油轮，用来在北极地区运输液化天然气（LNG）。这种潜艇油轮实际上可以在冰下滑行。

[俄罗斯台风级弹道导弹核潜艇是目前世界上最大的潜艇]

总部位于圣彼得堡的孔雀石设计局公布了一种巨型潜艇的设计，该潜艇一次可装载17万至18万吨。这远远超过了以前任何潜水艇的排水量。这种1,180英尺长和230英尺宽的水下油轮会使台风级核潜艇相形见绌。台风级的长度是574英尺，约为它的一半，而宽度是75英尺，约为它的三分之一。因此就体积而言，它将超过台风级核潜艇的六倍。

为了移动这一难以置信的体积，它将由不少于三个核反应堆提供动力，每个反应堆可产生30兆瓦的功率。它可能会以17节的速度前进，这仅比常规油轮慢了几节。由于不是军用潜艇，按潜艇的标准计算，它的船员人数很少，只有25-28人。

孔雀石设计局设计了许多俄罗斯最着名的潜艇，其中包括强大的北德文斯克级巡航导弹核潜艇。机密的洛沙里克间谍潜艇去年发生了一起悲剧性事故。他们还在研究莱卡级潜艇，这可能是俄罗斯的下一代攻击潜艇。但是到目前为止，他们还从未建造过像Pilgrim提案那样的东西。如果它能被建造的话，它将是世界上第一艘潜艇油轮。

[台风级核潜艇巨大的艇体]

但是在水下运输碳氢化合物的想法并不新鲜。这些年来曾经有过几次建议，但都没有取得成功。在1950年代，美国将潜艇油轮视为阿拉斯加油田海底管道的替代方案。进取的荷兰海军设计师基于当时独特的多壳潜艇技术提出了设计方案。后来，台风级借用了不寻常的多船体概念。日本也曾提出过这个想法。在1995年，有一种潜艇油轮的专利可以将二氧化碳以液态的形式在冰盖下运输。大约在同一时间，俄罗斯为“水下油轮”申请了专利，专门用于穿越俄罗斯冰封的北极航线。

目前尚未看到海底油轮会如何影响国际贸易，尤其是在北极以外地区。例如，他们可以免受海盗的侵害。或者它们会使贸易制裁的执行复杂化。无论如何，如果建造Pilgrim，这将在油轮领域发生重大变化。

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